Cuando finalizaba el año 2007, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, EFE, como una manera de mejorar y transparentar su gestión, comienza un proceso de reestructuración, en el que destaca la regionalización de la compañía.
En diciembre de 2007 la administración de Ferrocarriles, encabezada por Jorge Rodríguez Grossi, concluye, basado en una serie de estudios realizados por expertos en materias de transporte, crear una filial, en la VIII Región, cuya misión sería administrar los trenes de pasajeros en el Sur del País. Como encargado de este proyecto se nombra a Nelson Hernández Roldán, actual Gerente General de Ferrocarriles Suburbanos de Concepción S.A.
Así, el 1 de mayo de 2008 se concreta una nueva empresa, filial de Ferrocarriles del Estado, FESUB Concepción S.A., que administra los servicios de pasajeros de Biotrén, Corto Laja, en la VIII Región y Victoria Temuco, en la IX.-
Hitos
- En los años 90 nace un ambicioso plan de transporte ferroviario de pasajeros para el Gran Concepción. La Empresa de los Ferrocarriles del Estado, EFE, encabeza este proyecto.
-En diciembre de 1999 entran en funcionamiento los trenes AEL (japoneses), que cubren el tramoTalcahuano- Chiguayante pasando por Concepción. Más tarde el servicio se extiende hasta Hualqui.
-El 2000, nace el Sistema Integrado de Transporte, Biovías, proyecto impulsado por el Plan Maestro Urbano del Gran Concepción.
-Se modernizan diferentes sectores de la Capital Regional. Paicaví, en Concepción; Pedro Aguirre Cerda, en San Pedro de la Paz y Manuel Rodríguez, en Chiguayante. - Además se crean la Avenida Padre Hurtado, modernos circuitos ferroviarios, vías exclusivas para buses, ciclovías y el Centro de Gestión de Tráfico. -En noviembre de 2005, con nuevas estaciones, con nuevos trenes y con el tramo Concepción- Lomas Coloradas, habilitado; comienza a concretarse el sueño de la mayoría de los penquistas, contar con un moderno transporte ferroviario de pasajeros, conocido hoy, como Biotrén